Пежо, сега дел од групата ПСА Пежо Ситроен, е основана во Франција во почетокот на 19 век. Семејството Пежо поседуваше разни производи од 18 век, а на 20 ноември 1858 година е регистриран познатиот лав - симбол и маскота на компанијата. Во 1889 година се појави првиот Peugeot пар автомобил, а една година подоцна, во соработка со Дајмлер, бензински мотор.

Шест години подоцна, компанијата владее со производство на сопствени мотори и престана да зависи од единиците на Дајмлер. Така започна приказната за идната слава.

Peugeot (Peugeot) 307

Peugeot 307 е мал победник. Поаѓајќи од склопување во 2001 година, по една година станува автомобил на годината. Ова е мал, удобен хечбек - со пет врати, креиран од француската компанија PSA Peugeot Citroën, која визуелно се разликува од автомобилите од Германија, веднаш е јасно дека ова е француски автомобил.

Првично, дизајнот на овој модел беше како што следува:

Четири години подоцна, дизајнерите одлучија малку да го "модернизираат" народниот автомобил, а во 2005 година беше ослободен модернизираниот "307".

Peugeot 307 по рестартирање:

Моделот 307, во својата историја, беше произведен со 10 типови на мотори и 3 типови на пренос.

Беа произведени следните модификации на овој модел:

• Пет-седиште со пет седишта хечбек;
• Три-врата со четири врати хечбек;
• Пет-вратен вагон за пет седишта;
• Двоверливата четири седишта кабриолет;
• Четири-седан со пет седани.

Кабриолетот добил ознака од 307 SS и беше пуштен во употреба во 2003 година. Голем автомобил со мали и доволно брзи, троши малку бензин и многу пргав. Доволно добра опција за возење преку еден зафатен град.

Peugeot 307 SW

Голем вагон, еден од најдобрите автомобили во својата класа. Можност да носат до седум патници одеднаш.

Препорачана статија: кинески SUV-crossovers се пополнуваат со автоматски

Автомобилот испадна пространа. Опцијата за седум седишта е направена по нарачка. За да го направите ова, багажниот простор е монтиран удобно троседот. Основна опрема Peugeot 307 SW 1.6 MT има четирицилиндричен бензински мотор, волумен од 1587 кубни сантиметри. Моќ единица - 100 коњски сили. Во оваа модификација е петстепен рачен менувач. Ова е автомобил со погон на предни тркала со независна суспензија.

Peugeot 307 SW 2.0 MT

Во оваа конфигурација, машината е опремена со обем на моторот од 1997 кубика, кој има капацитет од 143 КС. Менувачот е сеуште истиот прирачник со пет брзини. Автомобилот има серво волан. Максималната брзина од 200 км. \ H. Потрошувачката на гориво во градот - 11 литри на 100 км.

Peugeot 308 автомобил

Peugeot 308 компанијата "Пежо-Ситроен" почна да произведува во 2007 година. Тоа беше природна еволуција на моделот Peugeot 307. Се произведува хечбек, вагон и кабриолет во класата "Ц".

Кога е неопходно да се опише овој автомобил, првиот збор што доаѓа на ум е "елеганција". Автомобилот има свој стил, во кој има малку од американските марки на автомобили. Дефинитивно е пооригинален од неговиот претходник во дизајнот. Покрај тоа, автомобилот стана посилен и посигурен, благодарение на употребата на делови од телото на високо цврсти челици. Овој модел стана еден од најдобрите автомобили во својот сегмент.

Модерен Peugeot 308 произведува со 3 вида бензински мотори, тоа е:

• Тип VTi мотор
• Тип на мотор THP
• Мотор тип THP-200

Peugeot 8 со дизел мотори:

• 1.6HDi II
• 1.6HDi III
• 2.0HDi II
• 2.0HDi 3

Исто така, нуди пет различни менувачи. Од четирифазна автоматизација, која беше развиена заеднички со Рено за бензински мотори, до модерни 6-брзински роботизирани кутии, како што е ЕЕС, кои PSA креираше независно во 2007 година Помогнал во развојот на компанијата Борг Ворнер (шахти и запчаници) и Магнети Марели (контролна електроника).

Препорачани статии: Изберете евтин SUV не е лесно

За земјите во развој, две верзии на седаните се достапни - 408 и 308 - седан. Двата модели се опремени со мотори од Peugeot 307, 1.6 и 2.0 тома.

Исто така се појави модификација купе RCZ. Дизајнот на спортски купе е направен повеќе "брз". Некои веруваат дека има некои елементи кои личат на Audi TT. За првпат моделот беше претставен на Францускиот саем за автомобили.

Автомобилот доби мотор со 218 КС што забрзува до сто за 7 секунди. Максималната брзина на спортската верзија е 235 км. \ H.

Нови автомобили Пежо, иако изградени врз основа на 2001 година, но имаат повеќе модерни електрани, системи за сопирање и ги исполнуваат еколошките стандарди "Евро-4".