>

Од моментот кога кинеските производи го преплавија малопродажниот пазар, овие производи добија клише на супстандардни фалсификати. Но, технологијата и економијата не застанат, и затоа не толку одамна ситуацијата драматично се промени. Светот е глобализиран, границите се бришат, а со нив се менува и пристапот кон производството. Денес, многу производи од Кина не се инфериорни во квалитетот на европските и американските конкуренти. Овој тренд е особено видлив на пазарот на автомобили. Законите на Кина создаваат најповолни услови, и силно ја охрабруваат соработката на националните производители на автомобили со европски, јапонски, американски. Се разбира, продукцијата се уште е далеку од совршена, но тие се движат кон оваа цел со таква брзина, па ревносно дека наскоро можат да ги засенат светски познатите уметници.

Топ најдобри кинески автомобили.

Читать далее про лучшие китайские автомобили-->

Како кинеската автомобилска индустрија стана квалитетна

До 2000-тите, кинеските автомобили не можеа да се пофалат со сигурност, сепак, динамиката на пазарот и конкурентската работа се прашуваат. Во последните неколку децении, претставниците на автомобилската индустрија во Кина активно воведуваат европски стандарди во нивното производство. Факт е дека тие го подобруваат производството, а не насочуваат огромни суми на пари за рекламирање. Иако не само овие трошоци се вклучени во цената на автомобилите.

Многу европски и американски загрижености се преселија во производствените капацитети во Средното Кралство, тоа беше грев да не го искористат тоа. Јасно е дека Азијците немаат такво искуство во автомобилската индустрија, па почнаа активно да ги користат услугите на искусни програмери. Странските специјалисти се привлечени кон развојот на дизајнот и решенијата, постојат цели автомобили, од каде што сè - од шасијата и моторот до безбедносниот систем и дизајнот креиран од специјалисти од BMW и Saab. Освен што привлекува индивидуални дизајнери, производителите на автомобили купуваат акции и производство на нивните европски колеги, како што беше случајот со Volvo и Peugeot-Citroen. И во 2017 година, Големиот ѕид Моторни Ко ДОО објави официјална изјава за намерата целосно или делумно да се здобијат со брендови Jeep и Ram, целосно или делумно од Fiat-Chrysler.

Исто така, кинеските ѓаволски пристапи кон трошоците за транспорт на нивните производи - тие градат фабрики во земји каде што нивните автомобили се во добра побарувачка. Неодамна во Белорусија започна нова фабрика Geely. Вреди да се напомене дека ако претходните кинески автомобили беа повеќе како лоши копии од европските, сега квалитетот се подобрува следејќи ги најновите случувања на водечките светски претставници на автомобилската индустрија, засега кинезите ги купуваат правата за овие случувања.

Како да се намали маргината

Се разбира, автомобили од Кина се поевтини од мозоците на европските автомобили, но тоа не значи дека тие не се толку квалитетни и квалитетни. Намалувањето на цената не е секогаш поради намалувањето на трошоците. Како што веќе рековме, лавовскиот дел од продажбата е во трошоците за рекламирање. Покрај тоа, купувачот, исто така, плаќа за брендот, односно престижот на брендот. Во популарните "кул" автомобили постојат одредени традиции во дизајнот на кабината - не само внатрешен дизајн, туку потребните завршни материјали. Кинеските производители нудат автомобили со иста добра завршница, но направени од материјали поевтини, без употреба на благородни материјали, скапа кожа, познати делови.

Најдобра продажба на пиедестал

В 2018 году аналитическое агентство «Автостат» создал рейтинг китайских автомобилей, лучше всего продаваемых на российском рынке. Первую позицию занял Јас сум ориз X60, за год его продали 7371 раз. И хоть по сравнению с предыдущим годом его показатель немного снизился, этот автомобиль лидирует уверенно и уже несколько лет подряд. Это обновлённая модель кроссовера с двигателем в 1,8 мощности с разными вариантами комплектаций, в которых присутствуют мультифункциональный руль, навигатор, камера заднего вида и люк в крыше.

Попусти за нови автомобили! Профитабилен заем од 9,9% рати 0% adom.ru

Зад него е X50 хечбек. Нејзината продажба се намали за една петтина од вкупно 2016 година. Но, "Солано седан" двојно се зголеми во однос на продажбата, во голема мера поради фактот што повеќе не изгледа како Тојота. Сопствениците на автомобили велат дека имаат убав дизајн и добро ракување во присуство на бразилскиот 1.6-литарски мотор.

Понатаму, Chery Tiggo 3, која во 2017 година купи 2.651 пати. Тој отиде на продажба во февруари минатата година и, всушност, ја замени претходната генерација. Развиена од страна на кинескиот и компанијата AVL (Австрија), нивото на топла потрошувачка е прилично ниско - 7,3 литри. на 100 км. Има погоден мултимедијален систем: синхронизација со паметен телефон и 8-инчен екран на допир. Моделот е составен со висок квалитет, има ниско ниво на вибрации и релативно не е толку бучно.

Конечно, на первых позициях не мог не оказаться известный Гели Емгранд Х7. Его выбирают всё чаще и чаще, отмечая хорошую устойчивость, высокие показатели надёжности, безопасности, наличие передних и задних противотуманок, бортового компьютера.

Во првите 10 најдобри кинески автомобили, исто така, се вклучени Chery Tiggo 5, Haval H6, Changan CS35, Zotye T600 и Chery Tiggo 2. Вреди да се напомене дека, и покрај позициите под 5, побарувачката за овие автомобили расте.

Поволни разлики

Недостатоци може да се најдат во секој производ. Кинеските автомобили не се исклучок. Но, нема помалку предности од нивниот избор:

1. Наоѓање соодветни делови е лесно. Тие не мора да чекаат неколку месеци во случај на ненадеен дефект, тие се многу поевтини од резервните делови за европските автомобили или особено американските.
2. Машините се доста скромен за одржување: тие не бараат посебно одржување, тие нормално реагираат на лош бензин.
3. Целосниот комплет на различни електрични кутии често влегува во основата. Купете го посебно не се јавува.
4. Компаниите кои произведуваат најдобри кинески автомобили активно учат од искуството, работат заедно со светските производители на автомобили, ги користат нивните производни капацитети.

Секој од наведените автомобили е опишан како најсигурна буџетска опција. Кога ќе одлучите кој автомобил ќе купи, вреди да се запомни дека можете да изберете добар автомобил и да не плаќа за името. Предрасудите за квалитетот на кинеските автомобили се нешто од минатото. Дури и во скапи машини за статус, големо мнозинство делови се обележани "направени во Кина". Малку е веројатно дека добро познатите брендови, обично толку загрижени за нивната репутација, ќе го доверат производството на делови за компании кои можат да пропаднат со квалитет.

Секако, одлучувајќи кој автомобил ќе купи, идниот сопственик се заснова на лични потреби. Но, исклучувањето на кинеските модели поради долго ирелевантни клишеа нема да помогне да се купи добар автомобил за разумни пари.