>

Пред да креирате листа на користени SUV по цена до 500.000 рубли. .

Користени теренски возила по цени до 500.000 рубли

Читать далее о рейтинге подержанных внедорожников до 500 тыс. рублей-->

SUV по цена од 500 илјади рубли со километража

Да се ​​купи нов SUV за 500.000 рубли денес е многу проблематично, дури и во семејството на урбани мал автомобил. Што можеме да кажеме за SUVs? Сепак, на пазарот на користени автомобили за оваа сума можете да најдете доста пристојни понуди. Точно, треба да бидете подготвени за фактот дека за купување ќе бидат потребни инвестиции: од работа на телото и завршувајќи со замена на гума. Па што да изберат, имајќи во вашиот џеб половина милион, така што нема да жалам за купување и да уживате во сите придобивки на автомобилите, прилагодени на животот од патот?

LADA 4 × 4

"Нива" не планира да го напушти склопот

Познатиот Нива, произведен од AvtoVAZ од 1977 година, не планира да ја напушти склопката, и покрај сите гаранции на автогиган дека автомобилот наскоро ќе биде сериозно ажуриран. Последната промена во екстериерот на овој автомобил се должи на појавата на 4 × 4 Urban - истата "Нива", само во посовремен комплет за тело. Денес, познатиот не само во Русија SUV може да се купи по цена од 455.900 рубли, избирајќи ја верзијата со три врати во стандардниот пакет - 1.7 литри 8 ќелии. (83 КС.), 5MT. Веќе за парите возачот ќе добие ABS + BAS, EBD, DRL, предни ESP, серво волан и фабрички нијанси. Нема потреба да се зборува за елементите на удобност - штекер и запалка, тоа е сè што треба да сметате на.

Сите други конфигурации ќе чинат повеќе од 500.000, но при купувањето на користена Нива може да се најдат автомобил за овие пари не само во поскапа верзија, туку и поминати надвор од патната обука од претходниот сопственик. Во принцип, ако ви треба нов (или малку користен) автомобил само за учество во off-road тестови, 4 × 4 од VAZ е најдобрата опција. Меѓутоа, за секојдневно возење во градот (и за семеен транспорт), таквата опрема не треба да се препорачува.

Нивоа на Chevrolet

Шевролет Нива во посовремена верзија не ги загуби своите недостатоци

Шевролет Нива - и покрај етикетата на американскиот производител на автомобили, "Нива" во посовремена верзија не ги загуби своите недостатоци. Меѓу нив: слаба изработка, сиромашен ентериер, сиромашна боја, недостаток на отпорност на корозија. Прилично застарениот дизајн е далеку од најважниот во оваа ценовна категорија (и, да признаеме, не е најлошото креирање на дизајнерите на "АвтоВАЗ" и "Шевролет"). Но, тука најзастапениот во Русија моторот од 1,7 не е задоволен од неговата висока моќност. Сепак, сè е компензирано со континуирана задна оска и која стана легендарна суспензија, за огромните потези на кои секој сопственик на SUV ќе каже. Преземете пречка од оверклокување? Нема прашања. Се разбира, овој автомобил не е пример за удобност, но е многу подобро погоден за урбаните услови отколку родниот руски 4 × 4, а добри теренски квалитети привлекуваат екстремни љубовници.

Имајќи го предвид фактот дека најскапата опрема на новиот Нивоа на Chevrolet чини дури 700.000, употребуваните SUV до 500 илјади рубли се достапни со најбогатиот сет на опции - со предни ESP, CZ, аларм, прилагодлив управувачки столб, загреана предна страна седишта, тефлонски, загреан патнички нозе, серво волан, ABS.

УАЗ Патриот I

400 000-500 000 рубли може да се купат во добра состојба / користени реставрирани UAZ Patriot I

За 400.000-500.000 рубли може да се купи втора рака реставрирана УАЗ Патриот I во добра техничка состојба, доаѓајќи од склопување во 2012-2014, 210 mm оддалеченост од овој автомобил Попусти за нови автомобили! Профитабилен заем од 9,9% рати 0% adom.ru вели дека жителот пред нас е јасно дека не е урбан. Но, на моделот за обновување, УАЗ се обиде да направи многу промени, така што користењето на автомобилот во секојдневните услови беше удобно: рачката на менувачот стана поудобна, нејзините празнини исчезнаа, изолацијата на бучавата стана прифатлива и постојаните крцкави на панелите молчеа. Определен плус е волуменот на товарниот простор, кој е 2.300 литри со заден дел на задните седишта. Но, исто така има и недостатоци - на пример, "базниот" бензински мотор од 2,7 литри е лошо погоден за возење по должината на патеките - динамиката страда (што е исто така означено со максимална брзина од 150 km / h, што е опасно да се достигне ). Потрошувачката - 11,5 литри со брзина од 90 км / ч. На патиштата, машината може да троши до 20 литри. Дизел моторот не помага ниту - тука границата е генерално поставена со брзина од 135 км / ч, што може да создаде проблеми со претекнување. Па, сите возачи велат дека "плови" по постигнување на марката од 120 км / ч.

Конфигурациите на "Патриот" повеќе не беа "празни": ABS, греење на седиштата, централно заклучување, ESP, вграден компјутер, грејачи од огледала, серво волан, прилагодлива висина на воланот и прилично пријатен ентериер за своето време - автомобилот изгледа добро. Во принцип, исто како и SUV - одлична опција. Но, за градот и автопатот потрошувачката и динамиката не се инспиративни. Покрај тоа, не заборавајте велејќи: "УАЗ никогаш не е 100% користен". Но, дури и отпорноста на корозија на автопатот Уљановск не е чудна.

УАЗ Хантер

УАЗ Хантер для тех, кто хочет приобрести машину для испытаний в «боевых» условиях

Производимый в Ульяновске с 2003 г. внедорожник УАЗ Хантер — явный выбор тех, кто хочет приобрести машину для испытаний в «боевых» условиях. Планирующим же купить мощное авто для комфортного передвижения, рекомендуется сразу перейти к следующему пункту. Максимальная скорость в 130 км/ч, разгон до «сотни» за 35 сек. и расход топлива на трассе в 13,2 л на 100 км пути — модель явно не предназначена для регулярных поездок. Зато за 500 000 рублей можно купить верного товарища, готового хоть после подписания договора отправляться туда, где уже заждалось бездорожье.

Фактот дека автомобилот ќе се користи во оваа ситуација зборува само во корист на купувањето - тоа значи дека автомобилот е користен. Се разбира, не треба да се сонувате за удобност - серво волан, тапацир за ткаенини ... Тоа е тоа. Во овој модел, пред сè, неопходно е да се проучи техничката состојба на сите единици, како и степенот на "полнење" - за половина милион може да најдете многу свежи примероци со добри теренски гуми и траги од вниманието на претходниот сопственик.

Mitsubishi Pajero III

BU Mitsubishi Pajero III може да се купи најмалку ослободување во 2004 година

Доколку домашните автомобили не се задоволни, ќе разговараме за тоа кој странски SUV се користи до 500.000 е подобро да се купи. На пример, можно е да се најде повеќе или помалку пристојна зачувана "јапонска" за одреден буџет. Точно, автомобилите ќе бидат, со големо мнозинство, не помлади од 2004 година. Очигледни предности е пространа внатрешност, интересен дизајн дури и со современи стандарди, автоматски менувачи, удобност за возачот и патниците, достапност на климатска контрола, целосна електрична опрема итн. Од минусите - многу "незаситен" 3,5-литарски бензински мотор или 3,2-литарски дизел мотор чувствителен на квалитетот на горивото (кој исто така можеше да ги убие автоматски менувачи на автомобили во првите години). При изборот на употребуван SUV на прво место треба да обрнете внимание на состојбата на преносот, како и предната суспензија. Легендарната сигурност на овие автомобили ги натера сопствениците да ја игнорираат потребата за редовно одржување, што доведува до сериозни трошоци при купување делови.

Touta Lant Kruser

При покупке Land Cruiser Prado стоит обратить внимание на состояние переднего моста Touta Lant Kruser Prado

Если возраст автомобиля — не критичный параметр, то можно направить свой взор в сторону Toyota. Здесь в бюджет укладываются легендарные б/у Touta Lant Kruser 80 Series, выпущенные в 94–96 гг. прошлого столетия. Несмотря на то, что многим из них исполнилось уже более 20 лет, эти машины до сих пор способны порадовать надёжностью. Просторный салон, огромный багажник, климат-контроль и кожаный салон делают «трактор» весьма привлекательным в глазах любителей прокатиться по грязи. При покупке стоит обратить внимание на состояние переднего моста — это самый болезненный элемент конструкции внедорожника. Как правило, он требует полной переборки с пробегом в 150 000 км. Стоит понимать, что эти автомобили были новыми пару десятилетий назад. И подготовка их к регулярному использованию может потребовать немалых сумм. Поэтому, если бюджет ограничен цифрой в 500 тысяч, в том числе и на первоначальный ремонт, Touta Lant Kruser — не лучший выбор. Если же есть возможности и желание вложить в этого «динозавра» немалую сумму, то 80-ка прослужит ещё столько же, сколько уже просуществовала.

Jeep Grand Cherokee

Джип моторите со волумен од 3,0 до 5,2 литри трошат 20 и повеќе литри во градот

Искушението за купување вистински "Jeep" при купување SUV е одлично. Покрај тоа, во цената категорија се вклопуваат многу модели на Jeep Grand Cherokee. Но, таквата набавка е одлука исклучиво за оние кои се подготвени да потрошат многу пари на автомобил, инвестирајќи во него исто време и енергија. Мотори со волумен од 3,0 до 5,2 л "ве молиме" со потрошувачка до 20 литри или повеќе во урбаните средини, раздатката бара одредени масла, а богата електрична опрема, поради возраста, моли за постојано внимание ... Ако може да се грижи за ваков автомобил, тој ќе ја даде сета радост за користење на контрола на климата, ABS, ESP, темпомат, серво волан, сите видови сензори и други опции кои не се присутни на сите современи автомобили. Но поправањето на "Гранд Чироки" е многу скапо, а користениот SUV за 500.000 рубли очигледно нема да има "фабричка" состојба.

Големиот ѕид лебди H3

Големиот ѕид лебди H3 2011-12 г.в. войдут в обозначенный бюджет

Тем, кого не пугает сочетание слов «Made in China», стоит обратить внимание на Големиот ѕид лебди H3. В обозначенный бюджет войдут весьма свежие машины 2011–2012 гг. выпуска. Нужно отметить, что они, как свойственно «китайцам», выиграют у конкурентов богатством комплектации — подушки безопасности, ГУР, ABS + ESP, полный электропакет, кондиционер и другие вещи, делающие управление внедорожником приятным, здесь присутствуют. Расход достигает 13 л в городе, а динамика весьма посредственна — до 20 сек. занимает разгон до сотни. Но кому это интересно, если «китаец» на бездорожье показывает результаты, сравнимые с «Патриотом»?

И она што се користи SUVs во цената опсег до 500 илјади рубли мислите дека е најдобар избор? Кажете ни за вашите преференции во коментарите на статијата.