Зимското време е доста проблематично за одржување на автомобилот. Во овој период, маслата, техничките течности и горивата имаат повисок вискозитет поради намалување на температурата на околината. За да ги доведат до оптимална состојба, се препорачува да се користи предзагревач на моторот 220V.

Оваа практика ќе го намали моќното оптоварување на структурните елементи за парење. Моторот ќе почне побрзо и активното абење на деловите исто така ќе се намали. Инсталирање на грејач на моторот од 220V се препорачува од времето кога температурата на околината паѓа на +10C. Присуството на дополнителна грејна единица ќе му овозможи на моторот да почне да се загрева.

Содржина

• 1 Општи информации
• 2 Избор на вистински производ.
• 3 Присуство на пумпа во машината
• 4 Без вградена пумпа
• 5 Инсталација метод на патнички автомобили

Општи информации

Ефективното електрично греење на моторот во зима се заснова на зголемување на температурата на течноста за ладење (антифриз) што циркулира низ техничките канали на цилиндерот. Инсталираната дополнителна опрема сигурно се справува со својата задача, обезбедувајќи високо квалитетно работење на моторите со внатрешно согорување за различни видови на транспорт:

• патнички автомобили;
• камиони со различни модификации;
• автобуска флота.

Производителите нудат дизајни на нивните модели, кои можат да бидат опремени со електрична помпа или немаат сличен јазол во поевтина верзија. Во секој случај, оваа опрема треба да биде поврзана со електричен штекер за домаќинство. Често се користи во затворен платен паркинг или во лична гаража. Поретко, отворените места за паркирање имаат оддалечени стационарни лавици со приклучоци.

Производите што ги произведуваат популарни производители имаат висок степен на заштита. Тие можат да бидат оставени на цела ноќ или ден и да не се плашат од несреќи. СоСовремениот мотор за греење 220V е опремен со автоматски јазол за исклучување на греењето кога е постигната поставената температура. Веднаш штом работната течност повторно се лади до прагот, уредот повторно се активира.

Избор на вистински производ

Пред да инсталирате 220V грејач на моторот, треба да ги одредите неговите параметри. За да се движите во оваа ситуација, потребен ви е присуство / отсуство на пумпата и моќните карактеристики на одреден производ. Вторите се избрани во согласност со обемот на моторот. Заеднички за сите дизајни се такви предности:

• заштедува гориво кое се троши за греење без грејач;
• висок степен на безбедност од пожари;
• едноставна операција;
• компактност.

Дури и најголемите вградени копии со скромни димензии тежат само неколку килограми.

Присуство на пумпа во машината

Моделите со грејачи со електронски пумпи овозможуваат течноста да помине низ каналите за време на процесот на греење. Ваквата функционалност обезбедува поголема ефикасност на термичка опрема. Во исто време има заштеда на време за да се постигнат наведените параметри.

По вклучувањето во електричната мрежа, грејниот елемент вграден во телото на грејачот почнува да се загрева. Во исто време, започнува електричната пумпа, испраќајќи топло антифриз на каналите низ штекерот. Студена течност тече од цилиндричниот блок низ влезот во грејниот елемент. Така, протокот се изведува по затворена јамка.

Погледнете и: Систем за прицврстување ISOFIX во автомобилот: слика

Важно е да се знае дека термостатот е предвиден во дизајнот на преднагревател, кој периодично се исклучува / опфаќа циркулацијата и загревањето, задржувајќи ја температурата на течноста во наведениот опсег.

Обично на +70Со двострани модели на грејачи трае околу 30-50 минути. Точното време зависи од температурата на околината и надворешните временски фактори, кои вклучуваат присуство на ветер на отворено паркирање, врнежи и сл. Во гаража или во услови на кутија автомобилот се затоплува побрзо. После тоа, автомобилот е подготвен за работа.

Предностите на дизајнот на пумпата се следниве фактори:

• помалку време поминато на греење од не-бомби;
• зголемувањето на температурата се случува со целиот мотор подеднакво, бидејќи каналите ја покриваат целата единица;
• не се дозволени термички нарушувања за време на почетниот циклус.

Недостатоците на овие производи се следниве карактеристики:

• дополнителната моќност на уредот се троши при поместување на течноста, така што кај повеќето модели овој параметар не може да биде помал од 1,5 kW, инаку нема да може да се доведе течноста до посакуваниот начин на работа;
• присуството на циркулирачка пумпа ја зголемува цената на производот, а исто така ја зголемува веројатноста за нејзин неуспех поради присуството на дополнителен јазол;
• апаратот троши повеќе енергија, што влијае на оперативните трошоци;
• Некои модели бараат приклучување на една пумпа на дополнителни 12 V напојување, на пример, од батерија.

Популарен модел од овој тип е уредот Severs +. Се нуди на купувачите со модификација од два киловати. Уредот доаѓа заедно со универзален комплет за монтирање. Приложено е детален пишан брифинг и важни детали за приклучување на моторот. Карактеристики на уредот:

• димензии на готовиот склоп 86x86x180 mm;
• кабелот за поврзување на 150 см;
• моќност е 2 kW;
• потрошена струја 220 V 50 Hz;
• надворешен слој елоксиран заштитен алуминиум;
• вграден термостат, активиран на 80C;
• исклучувањето се јавува на 140C;
• запечатеното куќиште го спречува навлегувањето на загреаната течност во електричните компоненти.

Уредот е сертифициран и ги исполнува сите барања за електрична безбедност.

Дизајн карактеристики:

• хоризонталниот тип на инсталација не дозволува пенетрација на антифриз на електричниот дел, зголемување на безбедноста на работењето;
• вграден топчест вентил формира проток за циркулација на течност преку грејачот во вистинската насока;
• термостатот ја одржува течноста во саканиот режим;
• термички прекинувач е дополнителна заштита од можни дефекти на термостатот.

Препорачуваме да изберете модели со приклучок за браникот. Оваа функција ви овозможува брзо поврзување на опремата без отворање на хаубата. Приклучокот обично е во таква ситуација прикачен зад решетката или во областа на браник.

Видете исто така: Како да инсталирате сензори за паркирање

Без вградена пумпа

Покупателям доступен греење на системот за ладење пред да се запали моторот 220V в комплектации без электропомпы. Он является более распространенным типом данного оборудования. Такие агрегаты не нуждаются в дополнительном обслуживании, но при этом обладают высокой степенью надежности.

Предностите на моделите bespomovy вклучуваат фактори:

• стабилни перформанси во сите услови;
• Поврзете се исклучиво со штекер за домаќинство;
• едноставноста на инсталацијата на уредот до блокот на цилиндри;
• намалена потрошувачка на енергија од страна на уредот.

Недостатоците на оваа шема се:

• циркулацијата се врши исклучиво поради температурната разлика, која главно се пренесува во мал круг;
• потребно е подолго време да се загрее;
• треба внимателно да го изберете моделот, бидејќи има копии со слаб квалитет.

Пример за такви модели е производство на Hotstart серија CB, CL, SB, SL. Тие се во побарувачка во автомобили со дизел мотори со висока моќност. Телото е изработено од издржлива алуминиумска легура. Поврзете уреди од мрежа од 220 V или 380 V.

Инсталација метод на патнички автомобили

Монтажата на прегревачкиот мотор 220V се изведува на дното од цилиндерот. Во овој дел има приклучок за завртки. Во моделите на ВАЗ, погодно е да се користи областа околу Лангерсон, каде што е прицврстен зрак. Повеќето монтажни комплети имаат посебни загради.

Тоа е важно! Прво мора да го исцедите течноста за ладење, бидејќи системот ќе биде депресиран.

Телото на грејачот има покажувачка стрелка која ја покажува точката на влегување на течноста во неа. Оваа цевка мора да биде поврзана со надворешната обвивка на електраната. Од оваа дупка, антифризот ќе помине во каналите на уредот, а потоа се префрли на горната млазница што оди до пумпата од радијаторот.

Наборите имаат посебен фитинг. Мора да се навртува на местото на завртката за навртување со навој (приклучок). Горната млазница е пресечена и поделена со мета. Важно е да не се меша правецот на проток на флуид, бидејќи технолошкиот агол на наклон овозможува антифризот да се движи слободно преку ажурираниот систем на канали.

Откако сите дизни се монтираат, во системот се става антифриз и ја следи затегнатоста на спојниците и запечатувањето на стегите. Ние го тестираме греењето на инсталираниот термосистем.

Монтираните течни грејачи на моторот се повеќе профитабилни уреди, во споредба со стационарни обемни модели. Тие исто така се поекономични во потрошувачката на енергија и имаат пониска цена. Широката дистрибуција на таквата опрема ја покажа својата ефикасност во работењето на автомобили од различни класи.