Сегашните правила на патот обврзуваат одредени категории возила во Русија за опремување со дополнителни сметководствени уреди, кои вклучуваат тахографи. Не сите возачи се позитивни за оваа идеја, но тие се должни да ги почитуваат сообраќајните правила. Фактот дека таков тахограф, и она што е потребно да се научи однапред правилно да го искористи и не го прекршува законот.

Содржина

• 1 Потреба за нов уред
• 2 Функционалноно
• 3 варијанти на тахографи
• 4 Каде се тахографи
• 5 начини за проверка
• 6 Услови на употреба

Потребата за нов уред

Барањето за овој инструмент е регулирано со Кодексот за административни прекршоци од член 11.23 и воведен од 2014 година. За недостатокот на таков систем, сопствениците на автомобили ризикуваат да бидат казнети.

Тахограф е уред за следење на движењето на автомобил и складирање на одредени податоци.

Мал уред поврзан со главните системи на возилото ги чита и зафаќа важните параметри:

• пат на натпревар;
• усогласеност со правилата на патот;
• се контролира сегашната вредност на брзинскиот режим;
• се води евиденција за одмор и работа на возачот.

Вреди да се знае кој друг тахограф е потребен во автомобил. Тоа е гаранција за безбедноста на патниците, бидејќи автомобилот опремен со таков уред не треба да биде управуван од еден возач континуирано повеќе од 4 часа. По истекот на таквиот период, мора да се обезбеди 40-минутна пауза за одмор или потребно е да се стави зад воланот на партнерот.

Во почетната фаза беше претпоставувано дека инсталирањето на таква опрема на автомобили ќе послужи за зголемување на безбедноста на возачите и другите учесници во сообраќајот, како и намалување на бројот на несреќи. Во модерни услови, функционалноста на опремата се прошири.

Дигиталниот уред монтиран на товарни возила јасно ја евидентира ограничувањето на брзината на сите делови на патот. Обезбедена е контрола на просечната брзина на крстарење и режимите на работа на возачите. Овој пристап не дозволува повреди на ограничувањето на брзината на возилото и ја контролира физичката состојба на лицето зад воланот.

Треба да се има на ум дека оваа практика на користење слични сметководствени системи е воведена во многу земји, вклучувајќи ја и зоната на ЕУ. Дигиталните тахографи мора да се инсталираат на одредени автомобили регистрирани по 2010 година. Се користат во Руската Федерација според сегашните стандарди, уредите се исто така погодни за овој тип.

Функционално

Не секој знае на која машина е инсталиран тахографот. Правилата за задолжителна инсталација на електронски сметководствени системи вклучуваат автомобили што се користат за производствени цели од страна на индивидуални претприемачи и правни лица.

Присуството на електронски ревизор не ви дозволува да ја пресвртувате километражата на автомобилот, нарушувајќи ги вистинските вредности.

Како што тахографот работи во автомобилот според алгоритмот утврден од производителот, вреди да се земе предвид дека принципот на неговото работење е склучен со користење на следниве модули:

• задолжителниот јазол е сензор за брзина кој обезбедува режим на фиксација и преостанатото растојание;
• независна батерија на полнење што го одржува уредот;
• уредот кој се наоѓа на патеката кој води евиденција за режимот за работа / одмор на возачот.

Видете исто така: Добивање на воздух

Сите податоци се снимаат на идентификуваните физички медиуми, на кои промените не се дозволени на било кој начин.

Тахографски варијации

Постојат два типа на уреди на продажба:

• дигитален;
• аналогни.

Тие исто така се разликуваат во физички услови и локација за инсталација:

• круг - монтиран зад брзинометарот во посебен приклучок;
• правоаголни - се инсталирани во приклучокот на радио-радиото.

Аналогните уреди постепено се заменуваат со дигитални уреди, бидејќи имаат пониско ниво на заштита. Само новите генерации дигитални системи имаат добри криптографски податоци.

Од 2016 година, дозволена е законска употреба на само дигитални уреди опремени со висококвалитетна криптозаштита во Русија. Аналогните системи не се земаат предвид. На трети лица им е забрането да се воведуваат во уреди со кој било незаконска метода за коригирање на внесените податоци, бидејќи ова дело е казниво со закон.

Можете да добиете легална меморија само со помош на специјални картички:

• картички за возачот за работа на одредена машина;
• Картичка на инспекторот за редовни инспекции;
• картичката на мајсторот на мајсторот се користи за поправка или прилагодување;
• специјална транспортна компанија картичка.

Други видови не се обезбедени.

Каде се тахографи

До денес, задолжителна инсталација се претпоставува само за возила што се користат исклучиво за комерцијални цели. Ако поединецот е ангажиран во транспортот во земјата за свои потреби, тогаш тахографската контрола во таква ситуација не е потребна.

Важно е да знаете дека машините може да се користат за различни цели. Кога транспортот со диктафон се ракува во некомерцијален режим, тогаш вградениот уред мора да се префрли во режим "OUT". Ова ќе овозможи да не пишувате автоматски параметри за одредено време.

Следниве видови машини спаѓаат под задолжителната опрема на уредите за снимање:

• автобус, кој е опремен со повеќе од 8 патнички седишта;
• камион што се користи за транспорт на опасни материи;
• камиони со маса во опсег од 3,5-15 тони

Недостатокот на соодветна опрема во автомобилот според сегашниот закон се казнува со парични казни. Административното закрепнување е регулирано со член 11.23 од Кодексот за административни прекршоци:

• претставници на компанија ангажирани во транспортот се казнуваат со сума од 5-10 илјади рубли;
• возачот ќе мора да плати 1-3 илјади рубли;
• 15-30 илјади рубли се наплаќаат од правно лице.

Видете исто така: Инсталирање на мрежата во багажникот направете го тоа сами

Во исто време, постојат исклучоци за возила кои можеби немаат уред за снимање:

• воена опрема;
• тролејбуси;
• автобус наменет за транспорт по одредена рута;
• машини кои припаѓаат на внатрешните органи;
• самоодни возила;
• подигнувач или трактор;
• моторни возила, чија старост е повеќе од 30 литри и не се користи за комерцијални цели;
• возила класифицирани како посебна опрема;
• обука на автомобили.

Во други случаи, ќе мора да ја монтирате опремата за снимање.

Начини за проверка

Правилната инсталација на единицата вклучува три главни чекори:

• Заптивање - кога, по фиксација, анти-подесувачот се изведува на своето место и фоките се поставени на важни јазли;
• калибрација на тахографи - операцијата се изведува на рамна платформа за мерење на параметрите на возилото, според која сензорот ќе ги провери работните вредности;
• активирање - во процесот на започнување на криптографски алатки.

Неопходно е да се знае што IPMS е во тахограф, бидејќи тоа е средство за криптографска заштита на информации или, како што е исто така наречено, модул за навигација за крипто-заштита. Всушност, тоа е нестабилна меморија во форма на мала кутија, што не дозволува да се меша во процесот на снимање и складирање на податоци.

Со цел да се обезбеди правилна оперативност на контролниот комплекс, вработените во патниот инспекторат имаат право да го следат апаратот. Тие можат да ги извршуваат следните активности за верификација:

• дали има врска и правилно е тахографот;
• дали има оштетувања на фоки или траги од неовластено отворање;
• како работи уредот;
• проверете ја возачката картичка и нејзиното сведочење;
• дали се исполнети правилата на рутата.

За монтирање, сообраќајната полиција има своја лична карта, која може да ја внесе во уредот за читање податоци.

Услови за користење

За работа со уредот, возачот е опремен со специјална картичка опремена со микрочип. Нејзиниот рок на важење е 3 години, по што е предмет на задолжително обновување. Чекор-по-чекор алгоритам за работа со уредот ги вклучува следните дејства:

• на почетокот на смената, возачот ја вметнува картичката во процепот со чипот нагоре, по што мониторот прикажува информации за правилната врска;
• во следната фаза, возачот започнува со палење на автомобилот и се движи по утврдената рута, а уредот автоматски ги снима податоците;
• при запирање на возачот мора да се обезбеди правилно функционирање на уредот, и по исклучување на палењето, системот преминува во режим на мирување;
• на крајот на смената, возачот го притиска соодветниот клуч и ја извлекува картичката.

Користењето на нечија картичка или ракување со машината без него е строго забрането.