Ситуациите што се среќаваат на патот може да се толкуваат од различни корисници на пат на различни начини. Ваквите спорови, особено ако материјалната штета е предизвикана како резултат на инцидентот, може да трае повеќе од еден месец, со што ќе биде јасно кој е виновен. За брзо решавање на ваквите проблеми, се применува осигурување.
Во Русија, постојат неколку видови на автомобил осигурување. Во статијата ќе го дешифрираме осигурувањето на трупот и ОСАГО, каква е разликата меѓу нив, ќе објасниме и кој ќе има корист ако автомобилот е оштетен.
Содржина
- 1 Што е OSAGO
- 2 Што е трупот
- 3 Разликата помеѓу КАСКО и ОСАГО
- 4 Осигурени настани за настан
- 5 Рокови за надомест од друштвото за осигурување
Што е OSAGO
Документот што сообраќајната полиција бара од возачите, со исклучок на возачка дозвола, е полиса за осигурување. Ова е доказ за годишно осигурување. ОСАГО се залага за Задолжително осигурување од одговорност од трета страна. Со возачот, може да има различни ситуации во кои неговото возило му штети на имотот на другите луѓе. На пример, тркалото што е однесено ќе се тркала во прозорец на продавница или на паркингот кога неуспешен маневар може да се закачи на некој друг автомобил.
Во такви ситуации, осигурителната компанија ќе преземе да плати отштета. Сепак, треба да знаете дека компензацијата нема да биде примена од страна на сторителот, туку од засегнатата страна. Плаќањето ќе се случи на сметка на осигурителната компанијасклучување на договор за CTP со сопственикот на автомобилот. Вашето возило ќе мора самиот да се санира, не спаѓа во листата на надомест за штета.
Пред да дознаете како CTPL се разликува од CASCO, размислете за три типа на политики за задолжително осигурување:
- Документот е наведен специфично возило (ТК), кој може да се контролира од страна на кој било возач, со отворена категорија за такви возила;
- Документот покажува специфичен возачкој има сертификат со право да ги контролира овие возила и секое возило од оваа категорија.
- Документот е наведен специфично возило и ограничена листа на лицаодобрен за управување со возилото.
Политиките на CTP имаат разлики во трошоците. Нивната цена зависи од регионот во кој се врши регистрацијата, временскиот период за кој се склучува договорот за осигурување, параметрите на моторот, како и бројот на сопствениците на автомобилот.
Ве молиме запомнете: Постои добра можност да се проценат придобивките од доброволното авто осигурување. Ако сте искусен и уреден возач без несреќа на OSAGO, тогаш кога ќе купите КАСКО политика од INTACH осигурување, можете да добиете дополнителни придобивки за возење без проблеми при возење на OSAGO и заштедете до 19%.
Што е трупот
Осигурување означено по тип Хул, е доброволен тип на договорОва е главната разлика помеѓу CASCO и CTP. Сопственикот, по сопствено наоѓање, може да ја користи оваа услуга. Видот на договорот на доброволна основа предвидува надомест за штета на сопственикот на автомобилот. Во случај на осигурување на овој вид на договор, природни непогоди, царинење, сообраќајни незгоди итн.
Видете исто така: Како да ја оспорите казната за паркирање на погрешно место
Името на овој труп не е кратенка. Ова е само кирилична транскрипција на шпанскиот збор "каско", преведен како главинка "шлем".
При пресметувањето на уплатата за регистрација на оваа политика, се земаат неколку индикатори. Тие вклучуваат бренд на автомобилот, годината на производство, проценетите трошоци за возилото, возачкото искуство на сопственикот на автомобилот, бројот на возачи кои можат да возат овој автомобил и неколку други фактори.
Осигурување исплати може да се случи и земајќи ги во предвид носат на автомобилот, и без неа. Слична клаузула се договара за време на склучувањето на договорот.
Плаќањата за овој тип на договор се спроведуваат прилично редовно, без посебни тешкотии од страна на осигурениците. Ако имало накусо, веднаш треба да оди на суд. Таквите случаи се речиси секогаш решени во корист на граѓаните, а не компаниите.
Разликата помеѓу КАСКО и ОСАГО
Имањето политика на доброволно осигурување не го откажува купувањето на задолжително осигурување. CTP треба да биде достапен кога возите автомобил. Плаќањето за CASCO може да варира од 1,5% од цената на автомобилот до 8%. Сепак, колку е повисока цената, толку е поголема компензацијата што може да се очекува кога се случува осигурен настан.
Компаративна табела на CASCO и CTP
Како дополнителна услуга, компаниите кога издаваат CASCO често нудат бесплатни правни совети или можност за евакуација на автомобили од местото на настанот. Понекогаш компанијата може да понуди да користи автомобил за изнајмување додека не се обнови оштетеното возило.
Во надомест за осигурување на трупот ги вклучува трошоците за лекување на осигуреникотако е потребно. Политиката на CTP според закон може само да ја надомести штетата што сте ја предизвикале, но не се вршат плаќања за враќање на вашето возило со овој договор.
Осигурени плаќања на настани
Максимално можно враќање полиса за осигурување е 400 илјади рубли, за разлика од претходните 160 илјади. Единствено наплата не може да го надмине овој износ за овој тип. Сепак, бројот на обештетувања според CTP не е ограничен на договорот. Во исто време носат делови мора да бидат најмалку 50%претходно постоел параметар на 80%. Сега за делови кои значително влијаат врз безбедноста, компензацијата се пресметува без да се земе предвид коефициентот на абење.
Види исто: датуми на инспекција
Според договорот КАСКО, износот на плаќањата е ограничен на максимално наведениот во договорот. Ова значи дека ако документот е составен, на пример, за штета од 1 милион рубли, а трошоците за закрепнување по првата несреќа зеде 300 илјади рубли, а потоа останатите барања за осигурување, доколку се појават, може да се пресметаат само од останатите 700 илјади рубли.
Рокови за надомест од друштвото за осигурување
Осигурителните компании мора да платат надомест за штети или да испратат возило за поправка до 20 работни дена, со исклучок на викендите и празниците. Тоа беше 30 дена. Корисникот е одобрен пет дена по одлуката на осигурителот да се жали на износот, ако ги има. Само по втората жалба до осигурениците, незадоволниот клиент има право да оди на суд за решавање на спорот.
Клиентот може доброволно да му даде на осигурителната компанија пораст во периодот за автоматска поправка, доколку е потребно. Во овој случај, целата одговорност за обврската за поправка на возилото на станицата е друштво за осигурување, а осигурителот ќе биде виновен за неуспехот на роковите за поправка.
