>

Кога системот за греење на автомобилот не успее, радијаторот со дефект е честа причина за проблеми. Затоа, постои итна потреба да го замените овој елемент во вашиот автомобил. Самата процедура за промена на шпоретот може да се разликува во зависност од дизајнерските карактеристики на автомобилот. Но, клучното прашање е вистинскиот избор. Главната контроверзност е во врска со производите од алуминиум и бакар. Не е секогаш можно да се даде дефинитивен одговор на кој од радијаторите е подобар - алуминиум или бакар. За ова треба да ги проучувате нивните карактеристики, предности и слабости. Ова ќе даде објективна проценка на уредите и ќе разбере дали меѓу нив има очигледен лидер.

Препораки за избор на радијатор.

Читать далее про то какой радиатор печки лучше: алюминиевый или медный-->

Како функционира

Прво треба да разберете како радијаторите на грејачи функционираат на вашиот автомобил. Топлината во внатрешноста на кабината доаѓа од моторот што работи. Ова е вид на несакан ефект од работата на енергетската единица. Таа произведува топлина која инженерите научиле да ја користат за доброто на човекот, односно да го загреат внатрешноста на машината со неа. Самата топлина е создадена како резултат на согорување на мешавината на воздух и гориво и триење помеѓу површините на елементите на моторот. За да се отстрани оваа топлина од загреаните компоненти на моторот, неговиот дизајн обезбедува систем за ладење. Една од неговите функции е да го загрее патничкиот простор.

Од тука следи логичен заклучок. На потопло на моторот, потопло може да биде во внатрешноста на кабината. Течноста за ладење се загрева, зема топлина од моторот и влегува во грејачот. Овде се активира вентилатор, кој овозможува воздух преку загреан радијатор и го шири околу автомобилот. Да бидеме прецизни, кабината. Возачот и патниците можат да ја регулираат температурата на топол воздух со помош на прегради и кран, кои се наоѓаат на главната линија помеѓу силата и самиот шпорет. Ова е наједноставниот вентил на типот за заклучување, кој има механички или електричен тип на погон. Се користи за регулирање на количината на течност за ладење поминува низ системот за греење.

Доколку ја подигнете температурата на контролната единица, допрете ќе се отвори повеќе. Кога температурата се намалува, се јавува спротивен ефект. Неговата функционалност директно влијае на работењето на машината за шпорет. Ако системот не обезбеди целосен премин за течноста за ладење која се загрева со моторот, тогаш возачот и патниците ќе бидат ладни. Важна улога игра надворешната температура. Во случај на работен и добро функционален грејач, дури и не може да го загрее внатрешноста што е можно повеќе ако надворешната температура е многу мала. Колку е постудено надвор, толку потешко е да се загрее кабината на шпоретот.

Радијаторски уред

Важно е да се има предвид дека во автомобилот одеднаш има два радијатори. Еден од нив влегува во системот за греење и на многу начини е сличен со постариот брат инсталиран во системот за ладење. Нивните функции се слични. Само радијаторот за ладење во основа ја пренесува избраната топлина во атмосферата, а малото (греењето) е наменето за кабината. Двата уреди обезбедуваат присуство на 2 резервоари, поврзани со цевки еден до друг. За нив се поставени плочите потребни за зголемување на ладената површина. Колку повеќе чинии има уредот, толку е поголема стапката на пренос на топлина.

Затоа, при изборот на нов радијатор, секогаш треба да се обрне внимание на бројот на присутните плочи. Ако нивната густина е висока, тогаш преносот на топлина ќе биде на високо ниво. Главната разлика помеѓу нив е материјалот на производството. Изборот во корист на бакар или алуминиум не е толку јасен. Неопходно е детално да се проучат карактеристиките и карактеристиките на двете опции со цел да се разбере кои од нив ќе бидат подобро да останат во секој конкретен случај.

Предности и недостатоци на бакарни уреди

Да почнеме со бакар. Многумина ги нарекуваат префериран избор затоа што имаат подобри технички карактеристики. Но, недостатоците се исто така присутни тука. Да почнеме со вредностите. Тие вклучуваат:

1. Термичка спроводливост. Ова е еден од главните аргументи кои зборуваат во корист на бакар и на алуминиум. Бакарни уреди се карактеризираат со повисока топлинска спроводливост во споредба со конкурентите. Како што веќе разбравте од горенаведеното, толку е поголема топлинската спроводливост на радијаторот, толку е поголема квалитетот на работата на греењето на кабината.
2. Соодветност за поправка. Медь – достаточно уникальный материал. Он одновременно лёгкий, но не повреждается в результате небольших ударов и вмятин. Потому его намного проще ремонтировать при возникновении внештатных ситуаций. Опыт автовладельцев наглядно показывает, что в случае образования трещин или повреждений трубок, их легко можно запаять своими руками или обратиться за помощью к специалистам. При подобном ремонте теплопроводность не меняется, а потому частичный выход из строя не заставляет выбрасывать радиатор и покупать на его место новый.
3. Бакар резервоар. На бакарни радијатори се ставаат тенкови од сличен материјал. Ова се смета за значајна предност, бидејќи таквите карактеристики на дизајнот придонесуваат за подобрување на перформансите на производот.

Но, за таква ефикасност и соодветност за поправка ќе мора да платите со една цел недостаток. Тоа е во висока цена. Ако ги споредиме двете верзии на структурата, бакар значително ќе ги надмине трошоците на својот конкурент од алуминиум. Затоа, при изборот на сопственици на автомобили, ова прашање е многу акутно. Не секој е подготвен да даде такви пари, дури и покрај очигледните предности и најважните карактеристики на елементот.

Добрите и лошите страни на алуминиумски радијатори

Споредувајќи ги предностите и слабостите на уредите, можете да ги разберете нивните главни разлики. Впрочем, разликата меѓу бакарни и алуминиумски радијатори лежи во нивните главни карактеристики. Фактот дека некој се смета за објективно достоинство, а за другиот е сериозен недостаток. Само погледнете во добрите негативности на производите од алуминиум, и ќе разберете каква е разликата меѓу нив.

Ајде да почнеме со позитивните страни од алуминиум, како материјал за производство на автомобилски радијатори.

1. Цена. Ако цената на бакарни радијатори се однесува на недостатоците, тогаш тука е сериозна предност. Ако ги споредите ценовните ознаки за двата производи, алуминиумот ќе победи околу 2 пати. Многу зависи од производителот, но сепак разликата во трошоците останува значајна. Купувачот може многу да заштеди. Поради ова, главно, алуминиумските единици имаат толку голема публика.
2. Пренос на топлина. Под услов да се зголеми бројот на плочи, односно да се зголеми површината за ладење, алуминиумот не е многу помал од бакар во смисла на пренос на топлина. Затоа, во оваа компонента тие се скоро исти. Но, потсети се дека алуминиумот е поевтин.
3. Асортиман Голем дел од модерните машини што се произведени во изминатите неколку години, се опремени со алуминиумски агрегати од фабриката. Поради ова, се зголемува бројот на нивните колеги и оригинални резервни делови што ги нудат различни производители. Бакарните верзии имаат поскромно избор.

Со придобивките заврши. Оди до задниот дел од медалот. Алуминиумот не е толку добар. Звучените придобивки се без сомнение. Но, сепак, возачите прават избор во корист на бакар откако ќе ги проучуваат главните недостатоци на разгледаната варијанта на дизајнот.

Затоа, minuses дефинитивно треба да се покаже. Ова јасно ги покажува разликите помеѓу елементите. Главните недостатоци вклучуваат:

1. Термичка спроводливост. Ова е многу важен недостаток, кој буквално ги негира сите објективни позитивни квалитети на уредите. Ако возачот треба да добие најефикасен радијатор, така што системот за греење работи со висококвалитетен и целосно загреан ентериер, тој нема да гледа кон алуминиум.
2. Соодветност за поправка Попусти за нови автомобили! Профитабилен заем од 9,9% рати 0% adom.ru. Таа е отсутен во овој случај. Ако цевките се оштетени, повторно ќе се лемеат дури и со учество на експерти, ќе пропаднат. Неопходно е да го смените целото собрание одеднаш. Постојат некои производи кои првично го снабдуваат пазарот со пукнатини во резервоарите. Ова се претежно малку познати фирми со сомнително потекло. Во теорија, можете да го промените резервоарот, и оваа практика се случува. Но, всушност, таквите манипулации се многу опасни и може да доведат до оштетување на шпоретот на автомобилот.
3. Корозија. Појавата на 'рѓа, т.е. процесот на корозија, за алуминиум се смета за објективен и значаен недостаток. Таквите феномени дополнително го намалуваат квалитетот на пренос на топлина, придонесуваат за појава на мириси и понатамошен излез на системот за греење.

Околу таквите заклучоци може да се извлечат во однос на овие уреди, изработени од два различни материјали.

Што да одбереш

Прашањето за избор се уште е отворено. Но, треба да се обидете да го одговорите како што е можно пообјективно. И покрај недостатоците кои се изразија, при изборот на радијатор пред неколку години, сите дефинитивно би се населиле на бакар производ. Објективно, ваквите конструкции беа подобри и можеа да обезбедат одлични перформанси на целиот систем за греење на автомобилот. Но сега ситуацијата е поинаква. Постојат многу производители, но не постојат навистина квалитетни бакарни елементи како што биле порано. Ова се должи на желбата да се намалат трошоците за производство.

Како резултат на тоа, почнаа да се додаваат различни нечистотии во бакар, што негативно влијае на силата, квалитетот, топлинската спроводливост и другите аспекти кои секогаш се сметаа за главни предности. Затоа, логично е да се направи избор во корист на алуминиум. Овој материјал не треба да се cheapened поради нечистотии, па затоа практично целосно ги задржува своите предности. И сопствениците на автомобили ги нарекуваат недостатоците не толку значајни, бидејќи радијаторот е сè уште потрошен материјал кој може да се менува на секои неколку години.

Во сегашните услови, алуминиумот е објективно подобар од бакар. Но, ако успеете да го најдете производот со највисок квалитет, каде што нема други нечистотии, тогаш можете слободно да се одлучите за шпоретот на бакарни радијатори. Но, од она што треба категорично да се напушти, така што е од обоени грејни радијатори. Присуството на слој од боја значително го намалува преносот на топлина. Покрај тоа, кога бојата се загрева, почнува да емитира непријатен мирис кој влегува во внатрешноста на автомобилот. Обидете внимателно да го набљудувате системот за греење, за да спречите затнување на каналите. Ако се појават затнати, фактот на кој материјал овие елементи на системот за греење на возилото се направени, повеќе нема да игра тука.

Производители

Ако успеавте сами да одредите кој радијатор е подобар, тогаш останува да го реши само проблемот со производителот. Бакар и алуминиум активно се користат во производството на нивните производи од страна на разни фирми вклучени во создавањето на компоненти за системи за греење на автомобилите. Има многу добри производители, но секој има свое искуство во работењето со разни растенија. Објективно, најдобрата компанија не може да се утврди. Некој добро зборува за нив, други не беа особено задоволни. Прашањето е сосема субјективно.

Но, ако се земе предвид бројот на прегледи, продажба и експертско мислење, тогаш листата на најпосакуваните производители на бакарни и алуминиумски радијатори за системите за греење на автомобили треба да вклучуваат:

• Фенокс;
• Bautler;
• Лузар;
• Радијатор Иран;
• Oberkraft;
• DZA.

Не обидувајте се да заштедите многу на слични уреди за вашиот автомобил. Да претпоставиме дека сте застанале на алуминиумска верзија, која првично чини помалку од својот конкурент, но со прениска цена, не очекувајте високи перформанси или други позитивни карактеристики. Радијаторите не се дизајнирани за целиот период на работа на возилото. Бидејќи овој елемент во одреден момент треба да се промени. Повеќето експерти се согласуваат дека за увезените и домашните автомобили, и покрај неговите недостатоци, алуминиумскиот уред ќе биде најдобро решение. Таквите единици се во можност да им служат на своето време без создавање на непотребни проблеми во работењето на системот за греење.

ЗапомнетеТаа нечистотија е формирана на ист начин во двете верзии. И тоа се случува внатре и надвор.

Од надвор, уредот не е толку тешко да се чисти. Потребно е минимум време и тела. Но, со внатрешноста на работите се многу посложени. Тешко е да се исчисти правилно, не секој ќе може сам да се справи со тоа. Доколку системот за ладење на моторот на вашиот автомобил е чист, неодамна имате нов автомобил или голем ремонт, бакарни радијатори на шпоретот можат совршено да ги покажат своите најдобри квалитети. Се разбира, ако вашата машина е дизајнирана да користи такви елементи.

Ако не ја знаете состојбата на системот за греење и ладење, не треба да создавате дополнителни проблеми и да трошите дополнителни пари. Поставете добар алуминиумски радијатор и го промените истиот по неколку години работа. Како што покажува практиката, таков излез од ситуацијата е најефикасен и поправен.