Модерен автомобил е комплексен сет на различни компоненти и системи. Во него, комплексните системи кои работат на механички, хидраулични и, се разбира, електрични принципи работат во синхронизација и се комбинираат. Пребарувањето на дефекти во електричните системи е прилично долг и макотрпен процес во било кој автомобил на странски и домашни производи.

Најчестите причини за неуспехот на електричната опрема се напнатоста на напонот. Да се ​​заштитат од нив, помагаат да се осигураат линкови. Во вашиот сопствен автомобил, пожелно е да се знае каде се наоѓаат. Кутијата со осигурувачи на Приора е во дофат на возачот.

Содржина

• 1 Напојување за надворешни уреди
• 2 Причини за оштетување на осигурувачите
• 3 Место на осигурувачи
• 4 Замена во моторниот простор

Напојување за надворешни уреди

Инсталираниот приклучок за запалката постепено ја губи оригиналната функција. Ова се должи на промоција на здрав начин на живот. Сепак, производителите на автомобили не се обидуваат да ја напуштат оваа единица, бидејќи активно се користеше како штекер за полнење разни мобилни уреди:

• мобилен телефон;
• сателитски навигатор;
• лаптоп;
• таблета;
• фрижидер;
• компресор, итн.

В связи с этим повысилась нагрузка на электропроводку, и приходится выяснять, Каде е приклучокот за запалка на запалката, так как он нередко, защищая от превышения напряжения, выходит из строя и требует замены. Располагается автомобильная розетка на видном месте – в начале центрального туннеля между водителем и передним пассажиром, около ручки ручника.

Локацијата е доста ергономски и ви овозможува да го достигнете конекторот на возачот со десната рака без многу напор. Во текот на ноќта, за брзо откривање, зоната е обележана, што во голема мера го поедноставува пребарувањето. Гнездото има покомпактни димензии, во споредба со претходните вазовски модели на автомобили.

Пред да се разбере зошто Приоритет осигурач осигурувачи често се топи, се препорачува да се запознаете со дизајнот на приклучокот. Тоа е шуплив цилиндер со внатрешна метална касета, која е опремена со високо-цврста нихромска спирала.

Видете исто така: Проверка на диодниот мост на генераторот со мултиметар

Постои пластично копче од надвор, кое, кога е притиснато, прави позитивен контакт со негативен контакт. Хеликсот се загрева на ист начин како што е направено во конвенционалните пегли. Во блокот не постои термичко реле, а отворањето на контактите се врши поради пар биметални куки. Кога се загреваат до доволно ниво, тие се обесхрабруваат и се плус минус. Пролетта го враќа кертриџот во првобитната положба.

Ако по притискање на пластичното копче нема контакт, загревање и снимање, тогаш тоа укажува на прекин во електричното коло. Најчеста причина за настаните е запален осигурувач. Возачот кој ќе го замени ќе треба да ја знае локацијата на Приоритетни осигурувачи.

Причини за оштетување на осигурувачите

Причините зошто Лада Приора осигурувачи кои го штитат запалката се:

• нерамнотежа на сегашните параметри прифатливи за колото за запалка и поврзаната опрема;
• поврзување со вграден приклучок на приклучокот, кој има значително помали димензии, што доведува до затворање на мрежата;
• постојат електронски грешки во приложениот уред.

Треба да знаете дека конструктивниот дијаметар на Priors-от за запалки е 21 mm. Влезните приклучоци на мобилната опрема треба да бидат колку што е можно поблиску до овој параметар. Ако приклучокот е 18-19 mm, тоа ќе се нишаат во отворот и искрата. Ова ќе ги запали контактите и ќе го зголеми товарот на мрежата.

Не ги надминувате сегашните параметри. Значајна разлика ќе доведе до осигурувач за изгорување.

Тоа е важно! Максималната дозволена струја поминува низ излезот на запалка на цигари е 15 А.

Ако дозволите струја од 20 А преку оваа мрежа, вметнете ќе изгори и ќе треба да дознаете како се дизајнирани приклучоците на прекинувачот. Пронајдете го соодветниот конектор и заменете го.

Место на осигурувачи

Централната единица со флуидни инсерти се наоѓа веднаш до левата нога на возачот. Можете да ја видите преку отворената врата. Шемата е скриена ергономска покривка. За да го отворите ќе треба да завртките во три спојки 180 спротивно од стрелките на часовникот. Следно го соблекува самиот наслов.

Видете исто така: Како адаптивната контрола на патувањето во автомобилот

Вториот најважен блок се наоѓа подлабоко. За да го достигнете, треба да го отворите хаубата. На десно од батеријата, колото е затворено со црн капак. Преклопете го и направете замена.

Третата најважна единица се наоѓа и во кабината во близина на левото подножје на возачот. Ќе ви треба филипс шрафцигер за да го пристапите. Одвртувајќи ги завртките и фрлајќи го пластичниот панел, сопственикот на автомобилот може да врши дијагностика и поправка.

Замена во моторниот простор

Треба да се напомене дека осигурачите и релевите сонди може значително да се разликуваат од индивидуалните модификации на возилото. Ви го даваме најпопуларниот аранжман во кој можете да одредите каде се наоѓа осигурувачот на Приора бришачите. Исто така, користењето на табелата е лесно да се детектира осигурувач со низок сноп на Priore. Постојат неколку осигурувачи кои ја штитат работата на антиблокирачкиот систем. Промена на осигурувачот ABS Приор, исто така, ќе им помогне на шемата презентирани.

Обележување	Функционално
Постави "Норма"
К-1	Радијаторски навивачи
К-2	Одмрзнување на задното стакло
К-3	Стартер
К-4	Допреле
К-5	Задржан релеен приклучок
К-6	Електрична машина за миење на шофершајбната
К-7	Фарови, светилки
К-8	Бип звук
К-9	Итна работа
К-10, К-11, К-12	Задржани релејни конектори
Собранието "Лукс плус", "Лукс"
К-1	Во близина на фарови и димензии, светилки
К-2	Греење на задното стакло
К-3	Стартер
К-4	Помошен релеј
К-5	Резервен приклучок
К-6	Обезбедување на работа "janitors"
К-7	Фарови, светилки
К-8	Бип звук
К-9	Анти-кражба (звук)
К-10	Осветлување на магла
К-11	Греење на седишта
К-12	Работа "janitors" штафета