За да се избегнат проблеми со моторот, потребно е да го следите системот за ладење. Обично системот за ладење не е особено следен, но залудно. Главната работа е да се запамети за да го проверите нивото на течноста за ладење и, ако е потребно, да ја дополнат. Но, често се случува нечистотијата да влезе во системот за ладење, по што антифризот или антифризот станува темни, што значи дека дефинитивно треба да го исчистите системот за ладење на моторот.

Главните причини за загадувањето на радијаторот

Ако не го менувате антифризот подолго време, тогаш може да се распадне, моторното масло може исто така да влезе во системот, се уште се случува да се појават ѓубриња или 'рѓа. Бидејќи радијаторот е лоциран пред автомобилот, на него се акумулира ѓубрето и правот од патиштата.

Последици

Ако радијаторот е контаминиран, тоа ќе доведе до фактот дека тенки радијаторски цевки ќе станат уште потесни, поради што ќе се намали топлинската спроводливост на системот за ладење. Во принцип, течноста ќе почне полека да циркулира и ладењето на моторот ќе биде слабо, тоа ќе доведе до прегревање, а прегревањето ќе доведе до распаѓање на моторот, ќе треба да се санира, а тоа се многу големи отпадоци. Затоа е поефтино да се врши периодично следење на состојбата на системот за ладење. За среќа, тоа чистење не е толку тешко.

Како да го измиете системот за ладење

Се препорачува да се исчисти системот за ладење еднаш на секои 2-3 години. Не толку често, можете самите да ги чистите, но можете да ја контактирате услугата. Ако го чистите системот за ладење со текот на времето, нечистотијата нема да се акумулира и моторот подобро ќе се лади.

Најдобро е да се направи перење во текот на летото. Првиот чекор е да се исцеди течноста и да се види во каква состојба е. Ако течноста е многу валкана, тогаш морате да трошите повеќе напор при чистење.

Препорачан напис: BMW 3 Серија во задниот дел на E46

Мораме да почекаме додека не се излади моторот, а потоа можете да го отворите капакот на радијаторот. Ова е неопходно за да не се случајно изгори.

Видови на систем за чистење на системот за ладење:

• внатрешно чистење - отстранување на 'рѓа, скала, старо антифриз и друга нечистотија;
• надворешно - чистење на радијаторот од прашина, инсекти, нечистотија, итн.

Надворешно чистење

Радијаторот акумулира многу нечистотии и остатоци, така што неговите карактеристики за ладење се влошуваат. За да го направите системот поефикасно да го олади моторот, неопходно е да го земете и темелно да го испуштите радијаторот, не можете да го отстраните од автомобилот и едноставно да го измиете под силен притисок на водата. Само е потребно да се осигура дека водата не паѓа во оние делови на автомобилот што не му се допаѓа на водата.

Внатрешно миење на радијаторот и целиот систем

За да го измиете системот одвнатре, може да користите обична вода или специјални средства за чистење, а некои дури и се мијат со Coca-Cola или закиселена вода.

Испирање на вода

Ако машината е нова, а антифризот е чист и не постои посебна нечистотија во неа, тогаш едноставно можете да земете дестилирана вода и да ја истурите во радијаторот, исто така можете да истурете вода за пиење, главната работа е тоа што содржи помалку сол.

Тогаш е неопходно да се вклучи моторот и да се остави да работи 15 минути. Потоа, потребно е да го исклучите моторот и да ја исцедите водата, а потоа повторно да се истури чиста вода. И повторете ја постапката. Ова треба да се направи додека исцедената вода не е целосно чиста.

Но, испирање со вода не е најдобар начин, може да се појави ѓубре ако водата не е дестилирана, и воопшто, топла вода не секогаш може да ги раствори сериозните загадувачи.

Перење со закиселена вода

Откако антифризот беше исцеден и видов снегулки од скала, подобро е да се користи закисената вода. За да ја добиете оваа вода, треба да додадете оцетна киселина или лимонска киселина, некои додадете сода од сода.

Препорачана статија: Субару Форестер со рамен мотор со 210 КС на секундарниот пазар

Најлесен начин да се истури лимонска киселина, затоа што е најлесно да се добие. Во 1 литар вода е 100 грама лимонска киселина. Неопходно е решението да е слабо, за да не случајно да се уништат пластични, гумени и пластични делови.

Таквата вода треба да биде, како и обично, истурена во радијаторот, вклучете го моторот и нека работи за загревање на моторот на работна температура. Потоа треба да го исклучите моторот и да го оставите автомобилот 3 часа. Исцедете и видете што се случило. Ако водата е многу валкана, ќе треба повторно да ја повторите оваа постапка. Чиста вода треба да излезе. На крајот, треба да се истури вообичаената дестилирана вода, вклучете го моторот и нека работи. Потоа исцедете ја водата, неопходно е да го исчистите системот од закисената вода.

Исплакнете со посебна алатка

Врз основа на тоа како е валкан радијаторот и потребно е да се избере детергент. На пример, производите за чистење киселини се подобро прилагодени за чистење со маснотии, подобро е да се користат алкални производи за чистење на системот на маснотии.

Кои се средствата за чистење:

• Кисело-алкални, обично тие ретко се користат, бидејќи тие можат да ја оштетат гумата за џвакање и пластика.
• Одделно кисели и алкални одделно. Тие треба да се влеваат во радијаторот наизменично.
• Неутрални агенси, во кои не постои киселина и алкали, и чистење се должи на неагресивни компоненти.

Производителите обично додаваат средства за чистење, инхибитори на корозија, распрскувачи и средства за заштита на нивните специјални производи за чистење на радијатори. Како резултат на тоа, алатот ви овозможува да спречите повторно задржување на нечистотијата во радијаторот, а заштитната опрема ги штити од негативните ефекти на киселина и алкали. Исто така постојат и такви специјални алатки, кои вклучуваат елементи кои го продолжуваат животниот век на пластичните и гумените делови на системот.

Препорачана статија: карбуратор ВАЗ 2108 и негово одржување

Coca-Cola радијатор за чистење

Многу возачи ги чистат своите радијатори со Coca-Cola. Ова е логиката, бидејќи содржи ортофосфорна киселина, која совршено ги отстранува скалите и 'рѓата од деловите. Но, исто така, во Кока-Кола постои шеќер, кој може да го зафати системот за ладење. Концентрацијата на киселина во кола е висока, може да доведе до уништување на непцата во системот. Исто така во Coca-Cola има гасови, и ако го вклучите моторот, тогаш овие гасови ќе почнат да се загреваат и прошируваат, што не влијае многу на моторот.

Значи, ако има голема желба да го измиете радијаторот со Coca-Cola, тогаш мора да почекаме додека гасовите да излезат од пијалокот. И на крајот од чистењето потребно е да се измие системот со дестилирана вода.

Ако правилно и навремено го миете перењето, системот за ладење ќе работи добро и моторот ќе се излади добро и ќе трае подолго. И ако го промените маслото во тоа време, никогаш нема да се скрши, па, следните 200.000 км. работи точно.

Следно, видео за тоа како да се исчисти системот за ладење: