Сериозните последици можат да доведат до прегревање на моторот, чие отстранување би значело големи трошоци при посета на специјализирана услуга за поправка на автомобили. Доволно е да се следат малите правила, и овој проблем ќе ви ја заобиколи. Вие само треба да ја следите состојбата на моторот, нивото на течноста за ладење и температурните сензори.

Зошто моторот се прегрее

Апсолутно сите метални делови на моторот се прилично чувствителни на зголемените температури. Кога се загрева, металот ја проширува и ја губи својата оригинална големина. Со умерено загревање, металната решетка постепено се враќа во првобитната состојба. И веќе со силно прегревање, се случува деформација и уништување на кристалната решетка, што подразбира промена во обликот на деловите од моторот на автомобилот. Првите што страдаат од прегревање се клиповите, цилиндерот и главата на цилиндерот.

 Надворешни причини за прегревање на моторот

• Протекување од антифриз (антифриз). Недостатокот на ладилникот го отстранува моторот од неговата нормална работна состојба. Во случај на внатрешно истекување, антифриз влегува во картерот и, по правило, го разредува моторното масло. Ова е поверојатно да доведе до неуспех на точната работа на календарот и на чекан за вода. Оштетување на гумени заптивки, црева и заптивки - ова е причината за истекување на антифризот во картерот.

• Дефект на термостатот. Акумулираните депозити во термостатот често го оневозможуваат. Како резултат на тоа, подвижен елемент е скршен, циркулацијата оди погрешно, што доведува до прегревање на енергетската единица.

• Контаминиран радијатор. Со текот на времето, нечистотијата, прашината и инсектите се акумулираат на ребрата на радијаторот. Ова доведува до несоодветно дување на моторот. Исто така, вентилаторот може да пропадне.

Видете исто така: Чистење на карбураторот со свои раце

• Зголемено оптоварување на моторот. Кога влечете друго возило или кога се движи по угорнина, моторот не добива доволно ладење, поради што врие.

• Дефект на палење или вбризгување на гориво. Ова се случува кога фабричките поставки не успеат. Последица е критично зголемување на температурата на издувните гасови. Како резултат на прегревање, загреаната глава на цилиндерот предизвикува загревање на ладилникот.

Внатрешни причини за прегревање на моторот

Внатрешно прегревање на моторот со внатрешно согорување во споредба со надворешниот, речиси е невозможно да се забележи. Сопствениците на автомобили можат да го поправат само моторот по ваква дефект.

• Формирање на саѓи во коморите за согорување. Испуштените цилиндри вклучуваат голема потрошувачка на нафта, која едноставно нема време да изгори сто проценти, оставајќи депозити во форма на саѓи на шуплините. Од издувната цевка со овој проблем почнува да се појавува сив чад.

• Депонирање на минерални соли во системот за ладење. Во овој случај, квалитетот на ладилникот се намалува, што доведува до недоволно дисипација на топлина.

• Поради адитиви во моторното масло, топлинската спроводливост на цилиндрите е намалена. Некои адитиви супстанции може да се формира кермет слој на цилиндри, кој делува како топлина изолатор.

Знаци на прегревање на моторот

Еден од првите знаци на прегревање е критичното читање на сензорот за температурата на течноста за ладење (120-130 Целзиусови степени). Надворешни индикации вклучуваат:

• Изглед на пареа од под хаубата;

Видете исто: Филтер за гориво на Chevrolet Lacetti

• Намалена моќност на моторот;

• Метален удар.

Кога ќе се појават овие знаци, веднаш мора да застанете, оставете го моторот да се олади, и само тогаш отворете го аспираторот и идентификувајте ги грешките. Не е секогаш можно да се реши овој проблем самостојно. Погледнете прво на ниво на течноста за ладење, доколку е потребно, додадете го во експанзиониот резервоар и проверете дали делот на системот за ладење е депресиран.

Како да го заштитите моторот од прегревање

За да се спречи моторот од прегревање значи да се дозволи да постои повеќе години. Следете ги правилата на автомобилот. Имајте разумен стил на возење, навремено менувајте ги истрошените делови од погонската единица и следете ги константните, поставени нивоа на течности во експанзиониот резервоар.

Последици од прегревање на моторот

Ако прегревањето на моторот било предизвикано од истекување на ладилникот и моторот не бил подложен на продолжени товари при критична температура, тогаш проблемот лесно може да се реши. Ако продолжите да преместувате долги растојанија на прегреениот мотор, бидете подготвени да ги заменувате деловите на цилиндар-клипот единица. Имено, овие проблеми лесно можат да се појават:

• Депресија на комората за согорување;

• Неуспехот на главата на цилиндерот;

• Топење на клиповите;

• Закривеност или фрактура на коленестото вратило.