>

Кога купувате и поседувате автомобил, трошоците за закажани и непланирани поправки стануваат важен дел од буџетот на сопственикот на автомобилот. Луѓето при изборот на автомобил се водени и разумна желба да ги заштедат своите пари. Crossovers и SUVs не се најевтиниот вид автомобил, па затоа е уште поважно за купувачот да разбере кој модел на автомобил ќе биде најмалку скап за да го сочува. За да се разбере ова прашање не е лесно, трошоците на сопственикот на автомобилот се состојат од неколку предмети: гориво, гума, транспортна такса, паркинг, перење и така натаму. Денес сметаме еден од најзначајните фактори: трошокот за сервисирање на SUV и кросовери на примерот на најевтините од нив во овој параметар.

Одржувањето е доста скапо, па затоа треба да го разгледате овој критериум при изборот на возило.

ДОМАШНИ ПАТУТИ

Едноставно и едноставно

На первых местах вполне закономерно оказываются российские внедорожники. Что в них хорошего? Они недорогие при покупке и обладают настолько простой конструкцией, что ремонт вполне возможен своими руками в самом простом гараже. Машину родом из СССР можно отремонтировать буквально на коленке с помощью набора ключей и лома. Стоимость запчастей мизерная, степень их доступности — максимальная. Расходы непосредственно на обслуживание по степени ничтожности — вне конкуренции. Надёжность несколько хромает, но это с лихвой покрывается вышеперечисленными плюсами. Однако есть одно НО — доступных для покупки в салоне моделей автомобилей немного.Читать далее о лучших внедорожниках и кроссоверах с недорогим обслуживанием-->

LADA 2121 (4×4) НИВА

Овој автомобил е направен, страшно да се каже, од 1977 до денес. Со право може да се нарече најевтин за одржување. Сега тој не е толку баран колку што беше во младоста, но тој сè уште има побарувачка, што го прави AvtoVAZ сеуште го продаде по цена од 450 илјади рубли (сепак!). Колку е, да речеме, година на сервисирање на овој прекрасен автомобил - никој не знае, бидејќи скоро сите автомобили се сервисираат независно од сопствениците. Фреквенцијата на поправки или замена на потрошен материјал е исто така мистерија зад седум печати, бидејќи сето ова е чисто индивидуално, но нема статистички податоци. Постои дури и верување - ако автомобилот е составен во фабриката во утринската смена, тогаш неговиот квалитет е многу поголем. Сепак, веројатно нема да знаете. Редоследот на цените за резервни делови е приближно следниот - 600-700 рубли се бара за сет на предни сопирачки чевли, и за сет на амортизери "во круг" - 2000-2500 рубли.

УАЗ ЛУНТ

Овој автомобил е исто така легенда. Пропустливост, едноставност и непретенциозност на потомците на УАЗ се познати низ целата земја. Исто така се произведува не за некоја година, туку "до сега!". Цената на таквото возило сега е малку повеќе од 400 илјади рубли. Што добивате за овие пари? Способноста да се целосно самопослужување (ако е потребно, со вклучување на неколку пријатели), евтини делови и, соодветно, вашиот паричник нема да изгуби многу тежина кога одите во продавница за делови. Овие влошки чини околу 800 рубли и сет на амортизери - нешто повеќе од 3000.

ПРЕСМЕТКИ НА КАТЕГОРИЈАТА НА СРЕДНАТА ЦЕНА

За оние кои го користат автомобилот главно во градот и поради некоја причина одлучуваат да купат кросовер за себе, постојат и опции кои навистина не се погодени во џеб во однос на услугата. Цените на производите на странски производители, се разбира, се повисоки, но ова е компензирано со нивната сигурност. Овие неверојатни off-road перформанси, како што се нашите Oise и NIVY, овие автомобили немаат, но многу поудобно за движење во градот. При разгледување на трошоците за сервисирање на кросовери со странски производи, трошоците за одржување се многу поважни од цената на одредени делови. Со километража помала од 60-70 илјади (а во некои случаи и до 100 илјади) нема да настане сериозна штета, па дури и тука гаранцијата треба да ве спаси од трошоците.

KIA SPORTAGE

Еден од најсигурните и евтини за одржување на кросовери. Во оваа смисла, автомобилот е исклучително профитабилен за купување, бидејќи ќе добиете прилично профитабилен и непретенциозен автомобил. Цената на првата МОТ е најниска во класата - 6500 рубли, бидејќи парите во автомобилот ќе го заменат маслото и два филтри - салон и масло. Вториот МОТ ќе чини малку поскапо, околу 10,5 илјади рубли, свеќи и течност за сопирачки исто така ќе бидат заменети. KIA SPORTAGE на овој индикатор е подемократски од многу конкуренти, на пример, трошоците за одржување на Nissan Qashqai се 30% повисоки.

Хонда CR-V

Другим претендентом на звание самого дешёвого в обслуживании городского кроссовера является Хонда CR-V Попусти за нови автомобили! Профитабилен заем од 9,9% рати 0% adom.ru. Цената на МОТ е повисока од онаа на KIA SPORTAGE, но не и многу повеќе - максимум 500 рубли за МОТ. Ова го прави автомобилот привлечен за купување, покрај тоа е сосема сигурен.

ПОДГОТВЕН КОН КУПУВАЊЕ - НЕ СМЕЕ ДА СЕ СРЕЌА ВО СЛУЖБА

Најинтересно е тоа што евтините автомобили не се разликуваат од автомобилите како што се Renault Duster, тврдејќи дека титулата на SUV и урбаниот кросовер истовремено. Првиот МОТ за еден од најприфатливите SUV на пазарот ќе чини 7.000 или 8.000 рубли. Иако се чини дека само КИА и Хонда се продаваат двојно повеќе од цената од Рено, па дури и тоа е поевтино. Чудо, и многу повеќе!

СЕРИОЗНИ SUV

Повеќе "сериозни" спортски автомобили бараат големи расходи за извршување на планираната работа. Од аспект на крос-кантри способности, не сите од нив се вистински освојувачи на теренски, но сепак погонот на четири тркала е задолжителен за секого, и да се нарекуваат такви автомобили, кросовите не го претвораат јазикот. Сепак, ова нема да влијае на цената на првата МОТ, а сите сериозни трошоци за поправка ќе паднат на рамениците на оние сопственици на големи SUVs кои ги купиле со километража од повеќе од 100 илјади километри. Потоа треба сериозно да се разделите за одржување на комплексни компоненти и склопови на автомобилот, добро, а првите години од животот ќе биде речиси облачно.

ХОНДА ПИЛОТ

"Несуштени" од сите ќе бидат закажани патувања до сервис повторно од сопствениците на Хонда. Самиот PILOT е голема и забележлива машина, но во исто време, неговиот сопственик не бара големи инвестиции во одржување. За прв пат, ќе чини 9000-10000 рубли, а втор пат - на 11.500-13.000. Пилот меѓу своите конкуренти - најевтин за одржување!

ВКУПНО

Сопственик на SUV или кросовер не е едно од евтините задоволства. Во исто време, трошоците за сервисирање на овие автомобили често не зависи од цената на автомобилот, туку од позицијата на пазарот. Ако производителот го класифицира својот SUV како престижен, тогаш дилерите наплаќаат соодветни износи за планираната работа, а оние автомобили што се поставени како семејни ги зачувуваат финансиите на сопственикот за време на одржувањето. Изберете автомобил мудро и оставете го вашето мислење за искуството на поседување на возилата што ги споменавме! Успеси!